ML 280CDI (W164)

Ich will Euch hier die Arbeitsfortschritte zeigen, deshalb sollte Ihr beim ersten mal ganz nach unten scrollen um den Anfang zu sehen. Aktuelle Fotos und Texte werde ich dann hier oben einfügen.

 

Demnächst geht es hier weiter...

 

 

 

Hier kann man sich schon wieder wohlfühlen, aber noch bleibt genug Arbeit bevor der Wagen final zum Tüv kann.
Kein Flecken mehr auf den Sitzen oder Teppichen.
Das Ergebnis ist unglaublich, es ist wirklich alles (fast) herausgegangen.
Der Profi war dennoch recht zuversichtlich alles, bzw. das Meiste wieder weg zu bekommen.
Wie geht soetwas?
Bei der Innenausstattung habe ich die Grenzen meiner Möglichkeiten von Anfang an Klar erkannt. Hier muss ein Profi ran, denn die Bilder sprechen für sich.
Dagegen scheint der Turbo schon mal gewechselt geworden zu sein, der zeigt sicht erstaunlich frisch.
Mangelnde Pflege wurde auch bei der revision der beiden Luftfilter sichtbar. Ein Wunder, wenn der Wagen überhaupt noch Luft bekommen hat.
Mit den neuen Steckachsen war naturlich auch das Thema der verschlissenen Achsmanschetten gelöst.
Bremsen vorn, inkl. Querlenker und neuer Steckachsen ging in einem Abwasch.
Ein Vorabvorführung beim Tüv offenbarte eine lange Mängelliste. Reifen, Bremsanlage, Achsmanschetten, Querlenker, Ölverlust und Motorkontrollleuchte. Nichts für Feiglinge.
Auch wenn es hier nicht so aussieht weil die Tür in einem anderen Winkel steht, die Farbe passt. Aber leider muss ich alle Scheiben tauschen, da mein Fahrzeug im Heck mit den dunklen Scheiben ausgestattet ist.
Das Ausbauen der Türen funktioniert hier mal richtig gut. Die Verkabelung lässt sich stirnseitig mit einer Steckverbindung lösen, dann zwei Bolzen lösen un die Tür nach uben aus den Angeln heben.
Was in der Anzeige als "Beule in der Fahrertür" benannt wurde , war für mich Grund genug, beide Türen gegen Ersatztüren ohne Schaden auszutauschen.
Mit diesen Fotos stand der Wagen im Netz, 3,5t Anhängelast in mäßigen Zustand mit Rest-Tüv und reichlich Km und Mängeln.